1. 玉柴300马力，后双桥重载底盘
采用解放JK6半高顶全浮驾驶室，玉柴300马力发动机，法士特9档带同步器变速箱，后桥13吨/速比5.143，轴距3650/4350+1350mm，整备质量10700/11200/11700kg，动力强劲，承载可靠，专为山区重载与复杂路况打造。

2. 300mm双层加强车架，抗扭抗压
车架采用300mm双层加强结构，抗扭抗压能力强。后桥标配13吨，带轴间+轮间差速锁三把锁，带来强悍承载和翻山越岭的通过性，泥泞坑洼如履平地，是深耕复杂路况的工程利器。

3. 第六代JK6驾驶室，驾乘舒适
第六代JK6半高顶全浮驾驶室，视野开阔。标配空调、空气弹簧座椅、巡航系统、中控锁等，驾乘舒适，适合长途重载运输作业。

4. 整车尺寸多选，满足不同需求
轴距3650对应整车长8600/8800/9000/9200mm，轴距4350对应整车长9800/10000/10200mm。整车宽度可选2500/2550mm，整车高度可选3100/3150/3200/3250/3350/3450/3550mm，满足不同工程机械运输需求。

5. 程力专汽厂家直销，面向全国
程力集团·程力专汽厂家直销，可根据客户需求定制轴距、整车尺寸、后桥吨位和驾驶室配置，面向全国，全国服务站联保。

程力集团·程力专汽依托国内专用汽车产业集群，在平板运输车领域拥有成熟的配套供应链和制造经验。作为程力集团旗下专用车业务的重要组成部分，程力专汽围绕解放、东风、江铃等底盘形成了多规格平板运输车产品线，涵盖单桥平板运输车、后双桥平板运输车、重载平板运输车等多种车型，能够满足不同客户对轴距、承载能力、通过性和驾驶室配置的需求。

在生产制造环节，程力专汽采用标准化作业流程，大梁焊接、平板铺设、液压系统调试等关键工序均按照专用车生产规范执行。解放JK6后双桥平板运输车采用解放JK6半高顶全浮驾驶室，玉柴300马力发动机，法士特9档带同步器变速箱，后桥13吨/速比5.143，带轴间+轮间差速锁三把锁，300mm双层加强车架，抗扭抗压。原厂11.00R20 18PR钢丝胎，含备胎。从源头保障整车的承载能力、通过性和使用寿命。每一台出厂的车辆均经过大梁强度检测、平板承载测试、后桥差速锁测试和整车安全检查等多项出厂检验，确保交付到客户手中的车辆性能稳定。

在车型适配方面，程力集团技术团队针对山区重载与复杂路况的实际工况，在底盘选型、车架结构、驾驶室配置等环节做了针对性优化。轴距3650对应整车长8600/8800/9000/9200mm，轴距4350对应整车长9800/10000/10200mm。整车宽度可选2500/2550mm，整车高度可选3100/3150/3200/3250/3350/3450/3550mm。第六代JK6半高顶全浮驾驶室，视野开阔，标配空调、空气弹簧座椅、巡航系统、中控锁。后桥带三把锁，泥泞坑洼如履平地，是深耕复杂路况的工程利器。适用于山区工程机械运输、工程租赁、建筑工地等不同规模的用户群体。

在服务保障方面，程力专汽提供整车定制服务，可根据客户的轴距需求、整车尺寸、后桥吨位、驾驶室配置和预算范围灵活调整方案。购车支持全款、分期等灵活付款方式，车辆交付后提供全国服务站联保和售后技术指导。从选车咨询、配置确认到交付使用，均有专人对接跟进。更多车型可访问 http://www.hbclqcw168.com，如需了解程力集团解放JK6后双桥平板运输车的详细配置和很新报价，欢迎咨询。