2025年10月，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（2025年第25号），对享受车辆购置税减免的新能源汽车产品技术要求进行了明确和调整。公告自2026年1月1日起实施。

根据公告，作业类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过8kWh。汽柴油插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）不高于常规燃料消耗量国家标准中对应限值。这一技术要求对专用车企业的产品研发提出了更高要求，推动了新能源专用车技术水平的整体提升。

公告同时对享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求进行了调整，对节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行了更新。2026年1月1日起，新申请享受车船税优惠政策的节能、新能源汽车车型，其技术要求按照新公告规定执行。

从行业影响来看，新政策进一步提高了新能源专用车的技术门槛，有利于推动产业从“拼改装、拼价格”向“拼技术、拼质量”转型。对于程力汽车集团等头部企业而言，技术门槛的提升将进一步强化其在新能源专用车领域的竞争优势。程力新能源专用车已覆盖纯电动洒水车、纯电动压缩式垃圾车、纯电动吸污车、纯电动厢式货车等多个品类，多款车型已进入工信部新产品公示名单。

程力汽车集团正持续加大在新能源领域的研发投入，集团计划年内推出8款新能源车型，力争新能源领域产能突破1万台。程力新能源商用车全系底盘及整车制造项目总投资25亿元，占地面积260亩，将建成新能源商用车全系底盘生产基地和研发中心。

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