真空吸污车化油器各装置的作用是什么?为什么不能任意拆除或不适当地加以改变?

真空吸污车化油器由起动装置、怠速装置、主供油装置、加速装置、加浓装置等组成，如图6所示。这些装置都有各自的特殊作用:

(1)起动装置：当真空吸污车发动机在冷状态下起动时，化油器供给较浓的混合气，以保证发动机顺利地起动。

(2)怠速装置：当发动机在无负荷或负荷很小的情况下工作时，供给很浓的可燃混合气，保证发动机低速平稳地运转。

(3)主供油装置：保证真空吸污车发动机在中、小负荷(即节气门中、小开度)范围内工作时，随着节气门开度的增大，供给逐渐增多的可燃混合气，但成分由浓变稀，以保证发动机能在最经济的工况下工作。

(4)加速装置：当节气门迅速开大时，利用加速泵将一定的额外燃油强制喷入混合室，使真空吸污车可燃混合气临时加浓，以迅速提高发动机的转速。

(5)加浓装置：当发动机在全负荷或接近全负荷工作时，真空省油器和机械省油器参加工作，额外供给部分燃油，以得到较多的加浓可燃混合气，使发动机输出最大功率。由于有了加浓装置，主供油装置能够经常在最经济的可燃混合气情况下工作，从而达到节油的目的。

以上装置缺一不可。所以，一般不允许任意拆除或不适当地加以改变，而应根据真空吸污车载重、气温、路面等运行中的具体情况，正确合理地加以调整。

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